Les rapports de conception et de construction (RCC) que l'on aura préparés pour chacun des deux contrats seront rendus publics pendant une période d'examen de 30 jours. On préparera ces documents selon les exigences de l'évaluation environnementale de portée générale pour les installations provinciales de transport (Class Environmental Assessment for Provincial Transportation Facilities. July 2000) applicable aux projets de catégorie " B ". Cette catégorie regroupe les projets qui apportent d'importantes améliorations aux installations de transport provinciales existantes.

Le RCC servira à documenter les scénarios de conception envisagés, les éléments de conception, les mesures de protection environnementale/atténuation connexes comprises dans la trousse de contrats, les consultations auprès des intervenants externes et du grand public, de même que tout autre engagement à honorer au cours de la phase de construction. Les mesures de protection/atténuation comprendront les points reportés du rapport d’étude environnementale sur les transport (REET) et du rapport de conception préliminaire (RCP), ainsi que tout autre aspect requis par suite du scénario de conception recommandé.

Les documents pertinents seront rendus accessibles pour fins d'examiner au fil de l'évolution de projet.

Contrat no. 1
Le rapport de conception et de construction pour le contrat no. 1 a fait l’objet d’une approbation environnementale en novembre 2006 et a été construit en 2007. [17 MO] [en englais]

Contrat no. 2
Le rapport de conception et de construction pour le contrat no. 2 a fait l’objet d’une approbation environnementale en novembre 2006 et a été construit en 2007. [17 MO] [en englais]

Contrat no. 3
Le rapport de conception et de construction pour le contrat no. 3 a fait l’objet d’une approbation environnementale en août 2009 et la construction est prévu pour mai 2010. [17 MO] [en englais]

• Documents pertinents
  
  

  RÉHABILITATION DES PONTS LE LONG DE L'AUTOROUTE 417
  Étude de conception préliminaire
  Rapport d'étude environnementale pour les transports (REET), décembre 2004 [17 MO] (en englais)

  APPENDICE A :
  Documentation sur les consultations [13 MO] (en englais)

  APPENDICE B :
  Planches [25 MO] (en englais)

  APPENDICE C :
  Rapport technique - Structures à brames minces [35 MO] (en englais)

  APPENDICE D :
  Ingénierie de la valeur - Remplacement des structures à brames minces le long de l'autoroute Queensway [58 MO] (en englais)

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  RAPPORT DE CONCEPTION PRÉLIMINAIRE (RCP), FÉVRIER 2005
  Réhabilitation des ponts le long de l'autoroute 417
  Étude de conception préliminaire et évaluation environnementale [25 MO] (en englais)

  APPENDICES
  

  APPENDICE A :
  Planches des conditions actuelles [9 MO] (en englais)

  APPENDICE B :
  Planches des conceptions recommandées [29 MO] (en englais)

  APPENDICE C :
  Planches d'arrimage [5 MO] (en englais)

  APPENDICE D :
  Consultations [11 MO] (en englais)

  APPENDICE E :
  Rapport technique - Structures à brames minces [6 MO] (en englais)

  APPENDICE F :
  Ingénierie de la valeur - Remplacement des structures à brames minces le long de l'autoroute Queensway [16 MO] (en englais)

  APPENDICE G et APPENDICE H :
  Note de services sur le rapport de câblage électrique et la conception préliminaire des drains [11 MO] (en englais)

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  MISE À JOUR DU RAPPORT DE CONCEPTION PR?LIMINAIRE, SEPTEMBRE 2005
  Réhabilitation des ponts de l’autoroute 417 [45 MO] (en englais)
  Étude de conception préliminaire et évaluation environnementale(en englais)
  

  APPENDICE : [72 MO] (en englais)

  Planches - Plan recommandé, sections, profils, etc.
  

  Tableau - Comparaison entre la méthode conventionelle de construction et un remplacement rapide
  

  Correspondance